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我們都知道，以前中國的電能是需要煤炭、石油轉換的，石油、煤炭等資源再轉換成電能時，會產生大量的廢棄物，嚴重危害著人類的生存環境，特別是在工業時代，屬于用電的高峰期，人類完全置污染于不顧，大量開采使用石油、煤炭，對地球的自然環境也造成了不可逆轉的損害。

隨著人類對太陽能的不斷認識，人們開始研究如何將太陽能轉換成電能，從而被人類所用，在不斷探索中，太陽能熱水器、太陽能路燈、太陽能汽車等被研制出來，很大程度上改變了人類的生存環境，也改善了地球的狀況，人們的生活也變得更便捷、更美好。

哈爾濱太陽能路燈安裝前期準備工作：

確定燈位；按照路面寬度，長度及現場實際情況，確定路燈安裝點位。

勘察地況：查看燈位的地質情況。如果地表是松軟土質，那就需要加深；注意避開其他設施(如電纜、管道等)。還要適當避開頂部的遮陽物體。

挖坑予埋澆筑：開挖基座和預埋件放置，鉛酸蓄電池的還需要建蓄電池坑。注意保持預埋件、地基與原地面在同一水平面。

這里面的一些注意事項是：

1、注意接頭的正確連接，一般像宇之源這樣的知名品牌，都會有專門的接頭，不會接錯的。

2、結構件之間的連接要牢固可靠；

3、電線要注意避免裸露，用扎帶扎牢，并做好封膠。一般都會在設計時就已經解決了這些問題，但是小廠家的就要注意這些；

4、太陽能電池朝向的調節，以接受到最佳陽光照射為宜；

5、安置蓄電池，一定要做好電池箱的保溫，放入細沙可以起到保溫效果；

6、調試運行，設定亮燈模式。

安裝太陽能路燈后，也要注意在太陽能路燈幾大主要配件中，脆弱也較為關鍵的是蓄電池。除外，蓄電池還是太陽能路燈中成本占比較高的設備，一般占太陽能路燈整體成本的30%-35%，因此需要特別注意保護。

蓄電池一般有一個工作溫度，比如太陽能路燈常用的鉛酸免維護蓄電池一般在-15℃-50℃，但較佳工作溫度是15-25℃。因此，這類蓄電池一般深埋在地下恒溫環境，并做好防水保護措施。

除了工作溫度，太陽能路燈蓄電池還要防止過度充放電。如鋰電池充電過度會造成過熱，甚至會導致起火爆炸。此外，過度的充放電也會是電池電極鈍化，大大縮短電池使用壽命。